收油门，都没有竭尽全力的驾驶，要知道米其林给出的信息这套轮胎只有45圈寿命。” 赛后来到领奖台下面，马林康在接受采访时感慨着说道，他完全没想到零停战术竟然能做到并带回又一场摩纳哥站胜利。 比赛重启以后，拉默斯象征性在1号弯尝试过掉马林康，但没有成功后，开始一场非常斗智斗勇的比赛。 “马林康，控制到指定圈速，一圈大概比排位赛要慢9秒左右。”安杰罗提醒道，从重启开始一瞬间，他们就要实施计划。 “你也得让雷内控制圈速。”坐在安杰罗旁边的拉提菲说道。 “我知道，但我还是想看马林康的圈速得控到什么程度。”贾科莫说道，作为原马林康车组性能工程师，今年开始调到担任拉默斯比赛工程师。 两圈以后，马林康已经把圈速控制到布局修改...

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